Расходы бюджета Петербурга на аренду автотранспорта для городских центров занятости населения в 2009 году в результате аукциона снизились с 18 миллионов до 9,7 миллионов рублей. Победителем оказалось Государственное образовательное учреждение с любопытным названием - "Санкт-Петербургский институт дополнительного профессионального образования службы занятости". На аукционе оно заявило на 90 тысяч рублей меньше стоимость своих услуг, нежели единственный конкурент - ООО "АвтоСоюз".
По техническому заданию комитету по занятости населения Санкт-Петербурга и Центрам занятости населения Адмиралтейского, Выборгского, Калининского, Кировского, Колпинского, Красногвардейского, Красносельского, Курортного, Московского, Невского, Петроградского, Приморского, Фрунзенского районов Санкт-Петербурга на 2009 год требуется в аренду 21 автомобиль.
Составители документов посчитали, что в аренду должны быть предоставлены 18 легковых автомобилей среднего класса типа ВАЗ или ДЭУ с объемом двигателя не менее 1,5 литров и четырех-пяти дверным кузовом (седан или хэтчбэк). Также служба занятости нуждается в одном автомобиле представительского класса типа "Шкода-Октавия" и двух микроавтобусах типа "Форд-Транзит".
Арендуемый автотранспорт будет работать в 1-1,5 сменном режиме пять рабочих дней в неделю. Составители конкурсной документации оговорили несколько обязательных требований к претендентам. Среди них наличие инструмента и инвентаря, необходимого для мелкого ремонта автомобиля, наличие запасного колеса и буксировочного троса. Оговорено оснащение салона обогревателем, достаточным освещением и утеплением.
Победитель аукциона обязан производить ежедневную мойку автомобилей и уборку салонов, а водители должны иметь опрятный внешний вид, высокую культура обслуживания, быть исполнительными и дисциплинированными. В процессе эксплуатации заказчик оговорил среднедневной пробег до 200 км и право заказывать автотранспорт с ненормированным графиком, в том числе в выходные и праздничные дни.
Наибольшая нагрузка ляжет на автомобиль, обслуживающие Комитет по занятости населения Санкт-Петербурга - один автомобиль представительского класса должен наездить за год 3118 часов. Почти такая же нагрузка ляжет на две машины среднего класса - всего 6132 машино-часов. Еще по две-две с половиной тысячи часов в год будут эксплуатироваться машины в районных центрах занятости населения.
Согласно информации, размещенной на официальном сайте института, ставшего победителем в аукционе, основными его видами деятельности являются:
- Профессиональная переподготовка военнослужащих.
- Профессиональная подготовка, переподготовка и повышение квалификации безработных граждан и незанятого населения.
- Повышение квалификации специалистов предприятий, учреждений Санкт-Петербурга и Северо-Западного региона.
- Сертификация: ASP Linux, CISСO, ORACLE, 1C: Профессионал.
- Внедрение прогрессивных технологий и методик обучения взрослого населения.
- Подбор персонала и содействие в трудоустройстве по специальностям соответствующим программам обучения.
Такого направления деятельности института, как предоставление автотранспортных услуг с водителем, корреспонденту Горзаказ.Орг обнаружить не удалось. |
Распорядители бюджетных средств как "враги народа"
Ассоциация вернет техническому заказчику профессию
Сестрорецк газифицировали лишь на бумаге
